Calitatea mersului la vehiculele feroviare
- Carte in stoc la furnizor
- Livrare estimativă în 25 zile
1. Metode de evaluare a calităţii mersului vehiculelor feroviare
1.1. Metoda indicelui Wz
1.2. Metoda timpului de oboseală
1.3. Indicele de mers Vr
1.4. Evaluarea calităţii mersului în contextul omologării vehiculelor feroviare
2. Suspensia – element de bază în asigurarea calităţii mersului vehiculelor feroviare
2.1. Rolul suspensiei la vehiculele feroviare
2.2. Particularităţi constructive ale suspensiei vehiculele feroviare
2.3. Caracteristicile de elasticitate şi de amortizare ale elementelor de suspensie
2.4. Modelarea componentelor de suspensie
3. Caracteristicile vibraţiilor vehiculelor feroviare
3.1. Modurile de vibraţie ale vehiculelor feroviare
3.2. Condiţii de decuplare a vibraţiilor
3.3. Excitarea modurilor simetrice şi antisimetrice de vibraţie
3.4. Efectul de filtrare geometrică
4. Modele de bază pentru studiul vibraţiilor vehiculelor feroviare
4.1. Consideraţii generale privind modelarea vehiculului feroviar
4.2. Vibraţii libere neamortizate
4.3. Vibraţii libere amortizate
4.4. Vibraţii forţate
4.5. Vibraţiile verticale ale unui vehicul cu suspensie pneumatică
5. Calitatea căii de rulare
5.1. Elemente generale privind construcţia căii de rulare
5.2. Parametrii geometrici ai căii
5.3. Reprezentarea analitică a neregularităţilor căii
5.4. Niveluri de calitate a căii
5.5. Sintetizarea neregularităţilor căii
5.6. Flexiunea dinamică a căii
5.7. Regimul de vibraţii al osiei datorat abaterilor de nivelment ale căii de rulare
5.8. Denivelările căii sub efectul sarcinilor rulante
6. Evaluarea calităţii mersului la vibraţiile verticale
6.1. Consideraţii generale
6.2. Modelul mecanic al sistemului vehicul-cale
6.3. Ecuaţiile de mişcare ale sistemului vehicul-cale
6.4. Caracteristicile de vibraţie ale sistemului vehicul-cale
6.5. Funcţiile de răspuns în frecvenţă
6.6. Funcţiile de răspuns în timp
6.7. Evaluarea calităţii mersului vehiculului pe baza simulărilor numerice
7. Evaluarea calităţii mersului la vibraţiile laterale
7.1. Consideraţii generale
7.2. Modelul mecanic al sistemului vehicul-cale
7.3. Ecuaţiile de mişcare ale vehiculului
7.4. Forţele de contact dintre roţi şi şine
7.5. Integrarea ecuaţiilor de mişcare
7.6. Liniarizarea ecuaţiilor de mişcare
7.7. Stabilitatea mişcării vehiculului
7.8. Funcţiile de răspuns în frecvenţă
7.9. Funcţiile de răspuns în timp
7.10. Evaluarea calităţii mersului vehiculului pe baza simulărilor numerice
Bibliografie
![Retele neurale artificiale (RNA) si sisteme de productie flexibile (SPF) aplicate in industria materialelor metalice [CD]](https://www.librarie.net/coperti2/4/3/1/2/8/160x160.jpg)
