Studiul circulatiei de putere in transmisia longitudinala a autovehiculelor cu

roti

Cuprins

Rezumatul lucrarii

Lista figuri si grafice

Lista tabele

Introducere

Capitolul 1. Aspecte privind conexiunea dintre lucrare si obiectivele transversale

impuse

1.1 Interesul national din perspectiva temei lucrarii

1.2 Dezvoltarea durabila si conexiunea acesteia cu tema lucrarii

1.3 Conceptul de cercetare-inovare-tic si conexiunea acestuia cu tema lucrarii

1.4 Concluzii

Capitolul 2. Modele matematice teoretice ale circulatiei de putere in transmisia

longitudinala a autovehiculelor

2.1 Preocupari actuale privind studiul circulatiei de putere in transmisiile

autovehiculelor cu destinatie speciala si principalele cauze a aparitiei circulatiei de

putere

2.2 Generalitati privind conceptul de regim dinamic, cinematica rotii nedeformabile si

aspecte privind aderenta acesteia pe calea de rulare

2.3 Notiuni matematice privind circulatia de putere in plan longitudinal ca urmare a

inegalitatii razelor de rulare ale rotilor celor doua punti la deplasarea rectilinie

2.4 Consideratii privind circulatia de putere si momentul de frecare in diferentialele

longitudinale

2.5 Concluzii

Capitolul 3. Instrumentarea transmisiei unui autovehicul in vederea evidentierii

circulatiei de putere

3.1 Consideratii generale privind masurarea marimilor mecanice si constructia

autovehiculului testat in vederea determinarii circulatiei de putere

3.2 Echipamentul de testare si executare a masuratorilor pentru evidentierea

circulatiei de putere in transmisie

3.3 Programul de incercari. Efectuarea incercarilor pentru determinarea circulatiei de

putere in plan longitudinal

3.4 Concluzii

Capitolul 4. Prelucrarea in timp si in frecventa a datelor experimentale

4.1 Analiza comparativa in timp a datelor experimentale

4.2 Analiza de corelatie a datelor experimentale

4.3 Analiza monospectrala a datelor experimentale

4.4 Analiza polispectrala a datelor experimentale

4.5 Concluzii

Capitolul 5. Analiza variatiei magnitudinii circulatiei de putere, a patinarilor rotilor si

analiza cost-utilitate

5.1 Analiza variatiei circulatiei de putere in functie de magnitudinea rezistentelor la

inaintare

5.2 Analiza circulatiei de putere in functie de valoarea diferentei razelor de rulare ale

rotilor

5.3 Analiza circulatiei de putere in functie tipul caii de rulare

5.4 Analiza patinarilor rotilor puntilor

5.5 Analiza cost-utilitate

5.6 Concluzii

Capitolul 6. Concluzii finale

6.1 Elemente de originalitate

6.2 Studiul tehnic

Bibliografie selectiva

Autori: Marian Truta, Marin Marinescu, Octavian Alexa